Une fois n'est pas coutume je laisse la plume à Marco aujourd'hui...
Aux Etats Unis, avoir une voiture, c'est une religion. Chaque personne ayant 16 ans ou plus se doit d'avoir une voiture car ici, les déplacements à pieds ou à velo ne sont pas dans la mentalité de Bob (Bob, c'est l'américain typique). Dans notre quartier, il y a de beaux trottoirs mais ils sont rarement empruntés par le quidam, si ce n'est pour accompagner les enfants à l'ecole (si elle se trouve dans un périmettre de 100m maxi). Le concept de faire ses courses dans une rue 'commercante' n'est pas encore parvenu chez eux (hormis quelques endroits tels que Santana Row qu'Emma affectionne). Bob préfèrera prendre sa voiture et s'arrêter tous les 200 metres pour faire ses courses. Il faut dire que les parking sont gggrraannddds, il y a même des places réservées pour les grosses ouatures comme la mienne. :-)
Donc, il faut avoir une voiture, et pour en avoir une c'est comme en France, il faut son permis de conduire. Avoir son permis de conduire aux Etars Unis, c'est plus qu'avoir le 'pemis de conduite :' une voiture, c'est aussi LA piece d'identité requise ici ou là, qui permettra notamment à Emma d'acheter de l'alccol dans le supermarche du coin sans se faire suspecter d'avoir moins de 21 ans ;-)
Avoir un permis français donne le droit de conduire quelques semaines sur le sol américain mais il n'est pas recommandé de laisser trainer l'affaire... Un policeman peu conciliant pourrait vous gâcher une belle journée ensoleillée en immobilisant votre véhicule et en vous laissant sur le bord de la route. Pour avoir son permis en étant francais, il y a 2 épreuves, une écrite et une pratique ('behind the weels' comme y disent...). L'épreuve écrite, c'est 36 questions type QCM, 6 fautes maxi qui donne le droit de conduire aux US pendant 2 mois. Bon... comment dire... la premiere fois, je me suis lancé sans avoir ouvert le bouquin, pensant que j'allais m'en sortir avec mes presque 20 ans de conduite en France. Bilan des courses: 11 fautes ! oui, je sais c'est pas joli joli, mais faut dire que c'est tout écrit en anglais avec des mots que je comprends pas. Je rentre donc à la maison, potasse en détail le bouquin, fais les tests sur Internet pour m'assurer que j'ai à peu près compris et me lance à nouveau dans un deuxième test (cette fois ci, je choisis de passer le test en Francais, ce qui est la bonne chose a faire). Et là, zéro faute !! A moi la route 66 ou Highway 101 et les longues chevauchées à bord de mon Ford Explorer de 5.0 litres, 285 chevaux et presque 20 litres au 100 kmh (vous remarquerez d'ailleurs que je participe activement au réchauffement de la planète, comme tous les Bob ici). Le fait d'avoir son permis Californien en ayant déjà un permis francais permet aussi de baisser considerablement le prix de l'assurance auto (sinon, ils me considèrent comme un jeune conducteur).
J'ai maintenant 2 mois pour passer le test pratique, je vous raconterai tout ca prochainement ! il parait que c'est pipo...
la bise
marco
lundi 24 septembre 2007
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2 commentaires:
Et qu'est-ce qu'il en pense Thomas de tout cela ? Je viens de le croiser à la station BP de matin au volant de sa Twingo de collection (oui celle qui est toute blanche avec une porte couleur rouge bordeaux - modèle unique en France !) du haut de ses 3,50 m, 40 ch et à peine 5 litres aux 100 km. Mais je crois savoir qu'il est très content de l'avoir !!!
Bonne chance pour l'épreuve pratique !
Gilles (l'ex collègue de Clamart pour les nombreux lecteurs du blog de la famille Maillart)
Salut Marco !
Pour l'avoir passé, le permis, la pratique n'est effectivement pas très difficile. Mais il faut bien respecter : 1) les stops (on a tendance à vouloir "glisser" car y'en a à tous les coins de rue... 2) Bien regarder dans les rétros, quitte à en faire un peu trop !!! tourne bien la tête et pas juste les yeux. 3) Le stationnement à SF, ne pas oublier de braquer les roues dans le bon sens, sinon prune assurée !!! (c du vécu !!!)
Good luck old pal !
Biz
Fab
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